Telefon Yazilim Rom Destek

20 Aralık 1926

Türkiye-Macaristan Ticaret Antlaşması imzalandı.

25 Aralık 1926

Samsun Limanı’nın inşasına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.

28 Ocak 1927

Eczacılar Kanunu kabul edildi.

10 Nisan 1927

Kentlerde binalara numara, sokak ve caddelere ad verilmesine ilişkin kanun kabul edildi.

27 Nisan 1927

İstanbul Radyosu ilk yayınını yaptı.

29 Nisan 1927

Yerköy-Kayseri demiryolu hattı işletmeye açıldı.

4 Mayıs 1927

Türkiye ile İsviçre arasında Ticaret Antlaşması imzalandı.

21 Mayıs 1927

Muamele Vergisi Kanunu kabul edildi.

26 Mayıs 1927

Muhasebe-i Umumi Kanunu kabul edildi.

28 Mayıs 1927

Teşvik-i Sanayi Kanunu kabul edildi.

29 Mayıs 1927

Ankara-Kayseri demiryolu hizmete girdi. Hattın uzunluğu 380 kilometre.

31 Mayıs 1927

Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i Umumiyesi kuruldu. Türkiye ile Çekoslovakya arasında Ticaret ve İkamet Antlaşması imzalandı.

18 Haziran 1927

Hukuk usulü muhakemelerine ilişkin kanun kabul edildi.

20 Haziran 1927

Tarım okulları kurulmasını öngören kanun kabul edildi. Memurların maaş kanunu kabul edildi.

25 Haziran 1927

Yüksek İktisat Meclisi (Ali İktisat Meclisi) kurulmasını öngören kanun kabul edildi. Sigorta şirketlerinin denetimini öngören kanun kabul edildi.

28 Ağustos 1927

Türkiye, Belçika, Lüksemburg Ticaret Antlaşması imzalandı.

9 Eylül 1927

Samsun-Havza demiryolu hattı işletmeye açıldı. İzmir’de daha sonraları Uluslararası İzmir Fuarı’nın çekirdeğini oluşturacak olan “9 Eylül sergisi” açıldı.

15 Eylül 1927

Eskişehir Bankası kuruldu. Banka daha sonra “Esbank” adını alacak. Şu anda Zeytinoğlu grubu bünyesinde yer alıyor.

10 Ekim 1927

Memurlara maaşları ilk kez peşin ödendi.

28 Ekim 1927

Türkiye Cumhuriyeti’nde ilk nüfus sayımı yapıldı. Ülkede 13 milyon 648 bin 270 kişinin yaşadığı, bunun yarıdan fazlasını kadınların oluşturduğu belirlendi.

6 Kasım 1927

Bünyan dokuma fabrikası işletmeye açıldı.

21 Kasım 1927

Samsun-Amasya demiryolu hattı işletmeye açıldı.

5 Aralık 1927

Cumhuriyet döneminin ilk kağıt paraları tedavüle çıkarıldı. 1, 5, 10, 50, 100, 500 ve 1000 liralık olmak üzere 7 ayrı değerde çıkarılan banknotlar eski Türkçe ve Fransızca bastırıldı. Londra’da Thomas de La Rue Firması’na bastırılan banknotlar için 85 bin İngiliz lirası ödendi.

1 Ocak 1928

Haydarpaşa-Pendik arasında banliyo seferleri yapan “Anadolu Demiryolları Şirketi” devlet tarafından satın alındı.

15 Ocak 1928

Kayseri-Sivas demiryolunun devlet tarafından yapılması kararlaştırıldı. Bölüm bölüm yapılacak hattın uzunluğu 223 kilometreyi bulacak.

16 Ocak 1928

İktisat vekaletinin kuruluşuna ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.

2 Şubat 1928

Ankara Çimento Fabrikası açıldı.

4 Şubat 1928

Türkiye-İsveç Ticaret Antlaşması imzalandı.

12 Şubat 1928

Türkiye ile Macaristan arasında Ticaret Antlaşması imzalandı.

1 Mart 1928

Yüksek İktisat Şûrası, Başbakan İsmet İnönü’nün konuşmasıyla çalışmalarına başladı.

12 Mart 1928

Türkiye-Estonya Ticaret Antlaşması imzalandı.

14 Nisan 1928

Yargıtay Kuruluş Kanunu kabul edildi.

6 Mayıs 1928

Sirkeci ile Haydarpaşa arasında feribot işletilmesini öngören kanun kabul edildi.

17 Mayıs 1928

Hıfzısıhha Enstitüsü kuruldu.

24 Mayıs 1928

Uluslararası rakamların kullanılmasına ilişkin kanun kabul edildi.

28 Mayıs 1928

Türk Vatandaşlığı Kanunu kabul edildi.

13 Haziran 1928

Paris’te Türkiye Cumhuriyeti ile Duyun-u Umumiye İdaresi hamilleri arasında borçların ödenme biçimi ve süreci hakkında sözleşme imzalandı.

23 Ağustos 1928

Amasya-Zile demiryolu (82 km) hizmete girdi.

2 Eylül 1928

Kütahya-Tavşanlı demiryolu (51 km) hizmete girdi.

4 Eylül 1928

İkinci İzmir Sergisi açıldı. Sergi 20 Eylül’e kadar açık kalacak.

14 Ekim 1928

Harf devrimi yapıldı. Yeni Türk Alfabesine ilişkin kanun kabul edildi.

1 Aralık 1928

İkinci İktisat Şûrası toplandı.

31 Aralık 1928

Haydarpaşa â€" Eskişehir â€" Konya ve Yenice â€" Mersin Demiryolu’nun devlet tarafından satın alınmasına ilişkin antlaşma bir yasayla onaylandı.

5 Ocak 1929

Anadolu-Bağdat ve Mersin-Tarsus demiryolu ile Haydarpaşa Limanı devletleştirildi. Bağdat demiryolu imtiyazı 1902 yılında “Anadolu Demiryolları Şirketleri”ne verilmişti.

24 Mart 1929

İcra ve İflas Kanunu kabul edildi.

25 Mart 1929

Piyasadaki banknotların değerinin 158 milyon lira olarak tespiti hakkkındaki kanun kabul edildi.

4 Nisan 1929

Yerli malı kullanımını teşvik amacıyla düzenlenen yerli mallar haftası ilk kez kutlandı.

16 Mayıs 1929

Menkul Kıymetler ve Kambiyo Borsaları Kanunu TBMM’de kabul edildi. Kanun 30 Mayıs 1929′da Resmi Gazete’de yayımlandı.

28 Mayıs 1929

Tarım Kredi Kooperatifleri Kuruluş Kanunu kabul edildi.

30 Mayıs 1929

Kibrit ve Çakmak Tekeli Kanunu TBMM’de kabul edildi.

2 Haziran 1929

Yol ve köprüler yapımına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.

8 Haziran 1929

Anadolu’daki topraksız köylülere devlet tarafından toprak verilmesine ilişkin kanun kabul edildi. Sanayi Koruma Kanunu kabul edildi.

11 Haziran 1929

Türkiye-Romanya Ticaret ve Seyrüsefer antlaşması imzalandı.

1 Temmuz 1929

İstanbul-Ankara telefon hattı hizmete girdi.

2 Temmuz 1929

Üsküdar, Kadıköy ve çevresinde tramvay çalıştırma hakkı “Üsküdar ve Havalisi Halk Tramvayları Şirketi’ne” verildi.

5 Temmuz 1929

Mersin-Adana demiryolu (67 km) devletleştirildi.

11 Ağustos 1929

“Türk Yerli Mallar Sergisi” İstanbul’da Galatasaray lisesi’nde açıldı. Sergi 25 Ağustos’a kadar açık kalacak.

12 Ağustos 1929

Türkiye ile Finlandiya arasında ticaret antlaşması imzalandı.

29 Ağustos 1929

Türkiye ile Fransa arasında ticaret antlaşması imzalandı.

2 Eylül 1929

Kütahya-Emirler demiryolu hattı işletmeye açıldı.

4 Eylül 1929

İcra ve İflas Kanunu yürürlüğe girdi.

9 Eylül 1929

Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolu (139 km) hizmete girdi.

27 Eylül 1929

Türkiye ile İsveç arasında ticaret antlaşması imzalandı.

1 Ekim 1929

Türkiye ile Amerika arasında ticaret antlaşması imzalandı.

24 Ekim 1929

New York Borsası’nda “Kara Cuma” ve 1929 dünya krizi patlak verdi.

25 Ekim 1929

Osmanlı Ceza Kanunu yürürlükten kaldırıldı. İstanbul’la Berlin arasında “Hava Postası” seferleri başladı.

12 Kasım 1929

Kayseri-Gemerek demiryolu (94 km) hizmete girdi.

26 Kasım 1929

Türkiye ile Sovyetler Birliği arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.

18 Aralık 1929

Milli İktisat ve Tasarruf Cemiyeti kuruldu.

21 Aralık 1929

Türkiye ile İrlanda arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.

1 Şubat 1930

Kayseri-Sarıkışla demiryolu (129 km) hizmete girdi.

3 Şubat 1930

İstatistik Umum Müdürlüğü Kuruluş Yasası kabul edildi. Kuruluş, 1962 yılında enstitüye dönüştürülecektir.

22 Şubat 1930

“Türk Parasının Değerini Koruma Kanunu” kabul edildi.

11 Mart 1930

Emirler-Balıköy demiryolu hattı işletmeye açıldı.

21 Nisan 1930

Milli Sanayi Numune Sergisi Ankara’da açıldı.

22 Nisan 1930

Ankara’da sanayi kongresi toplandı.

21 Mayıs 1930

Türkiye ile Macaristan arasında ticaret antlaşması imzalandı. Bunu Türkiye-Bulgaristan (27 Mayıs) ve Türkiye-Danimarka (31 Mayıs) ticaret antlaşmaları izledi.

1 Haziran 1930

İstanbul’da Galata Köprüsü’nden geçenlerden alınmakta olan ve “mururiye” adı verilen geçiş ücreti kaldırıldı.

9 Haziran 1930

Tütün tekeli hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.

11 Haziran 1930

T.C Merkez Bankası Kuruluş Kanunu kabul edildi. Yasa ile banknot çıkarma hakkı Maliye Bakanlığından alınarak Merkez Bankası’na verildi.

15 Haziran 1930

Türkiye Cumhuriyeti ilk dış kredisini aldı. Amerikan Yardım Bankası’ndan sağlanan kredi 10 milyon dolar.

19 Haziran 1930

Ticarette tağşişin meni ve ihracatın mürakebesi hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.

22 Haziran 1930

Türkiye ile Avusturya arasında ticaret ve hukuk antlaşması imzalandı.

11 Ağustos 1930

Zile-Kunduz demiryolu hattı işletmeye açıldı.

12 Ağustos 1930

Liberal eğilimli “Serbest Cumhuriyet Fırkası” kuruldu.

30 Ağustos 1930

Bölüm bölüm tamamlanan Ankara-Sivas demiryolu (toplam uzunluğu 603 km) Başbakan İsmet İnönü tarafından ulaşıma açıldı.

15 Eylül 1930

Maliye Uzmanı C. Rist’in Türkiye ekonomisine ilişkin “mali durum ve ödemeler dengesi” üzerine Türkiye Cumhuriyeti hükümetine rapor yazdı.

26 Eylül 1930

Adana’da “Ahali Cumhuriyet Fırkası” kuruldu.

17 Kasım 1930

Serbest Cumhuriyet Fırkası, kurucuları tarafından feshedildi.

21 Aralık 1930

Adana’da kurulan “Ahali Cumhuriyet Fırkası” hükümet tarafından feshedildi.

29 Aralık 1930

Edirne’de “Amele ve İşçi Partisi” kuruldu.

14 Ocak 1931

Ankara’da Ziraat Kongresi toplandı.

17 Ocak 1931

Türkiye-Çekoslovakya ticaret antlaşması imzalandı.

15 Mart 1931

Gölbaşı-Malatya demiryolu (112 km) hizmete girdi.

16 Mart 1931

Türkiye-Norveç ikamet, ticaret ve seyrüsefer antlaşması imzalandı.

26 Mart 1931

Türkiye’de uluslararası ölçülerin kullanılmasını öngören kanun kabul edildi.

15 Nisan 1931

Türk ulusunun tarihini, çağdaş bir görüşle ele alıp inceleyecek olan “Türk Tarihi Tetkik Cemiyeti” (daha sonraları Türk Tarih Kurumu adını alacaktır.) kuruldu.

21 Nisan 1931

Ankara’da Milli İktisat ve Tasarruf Cemiyeti Kongresi toplandı.

23 Nisan 1931

Kütahya-Balıkesir demiryolu (253 km) hizmete girdi. Fevzipaşa-Malatya demiryolu (251 km) hizmete girdi. Irmak-Çankırı demiryolu hizmete girdi.

1 Haziran 1931

Bursa-Mudanya demiryolu devlet tarafından satın alındı. 42 kilometre uzunluğundaki hat işletmeye 1892 yılında açılmıştı. (Daha sonraları bu hat sökülecektir.)

2 Haziran 1931

Devlet Denizyolları İdaresi’yle liman işletmesi birbirinden ayrıldı.

20 Haziran 1931

Sakarya Köprüsü ulaşıma açıldı.

22 Temmuz 1931

İthalat sınırlamaları sistemine ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.

24 Temmuz 1931

Gümrük Muhafaza Genel Komutanlığı kurulmasını öngören kanun kabul edildi.

25 Temmuz 1931

Yeni Basın Kanunu kabul edildi.

3 Ekim 1931

Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası faaliyete geçti.

19 Kasım 1931

Merkez Bankası altın rezervi yapıyor. 3 milyon dolarlık altın satın alındı.

28 Kasım 1931

İktisadi durum ve alınan önlemler hakkında İktisat Vekili Mustafa Şeref Bey TBMM’de konuştu.

30 Kasım 1931

İktisadi Buhran Vergisi Kanunu TBMM’de kabul edildi.

29 Aralık 1931

Gümrük ve İnhisarlar Bakanlığı’nın kuruluş kanunu kabul edildi. Bu tarihten itibaren bir gün sonra da Tarım Bakanlığı’nın kurulmasına ilişkin kanun kabul edilecek.

1 Şubat 1932

Ankara’da birinci tütün kongresi toplandı.

31 Mart 1932

İstanbul-Paris direkt telefon hattı açıldı.

13 Mayıs 1932

Ankara’da Milli Sanayi Sergisi açıldı.

15 Mayıs 1932

İstanbul’da Balkan tütün kongresi toplandı.

29 Mayıs 1932

Takas Komisyonu teşkili hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.

3 Temmuz 1932

Devlet Sanayi Ofisi Kanunu TBMM’de kabul edildi.

10 Temmuz 1932

Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruıldu.

18 Temmuz 1932

Türkiye, Cemiyet-i Akvam’a (Birleşmiş Milletler’e) 56. üye olarak kabul edildi.

31 Ağustos 1932

Kunduz-Kalın demiryolu hattı işletmeye açıldı.

9 Eylül 1932

Celal Bayar iktisat vekilliğine atandı.

26 Eylül 1932

Tayyareci Vecihi Bey (Hürkuş), pilot yetiştirmek amacıyla Yeşilköy’de özel tayyare mektebi açtı.

3 Ekim 1932

Hükümet İzmir Rıhtım Şirketi’ni satın aldı.

30 Kasım 1932

Ulukışla-Niğde demiryolu (70 km) hizmete açıldı.

1 Aralık 1932

Kadro Dergisi Şevket Süreyya ve arkadaşları tarafından yayınlanmaya başladı.

16 Aralık 1932

Samsun-Sivas demiryolu (395 km) hizmete açıldı

1 Ocak 1933

Yeni Ölçüler yasası uygulanmaya başlandı. Arşın, okka, zira gibi ölçüler tarihe karıştı.

12 Ocak 1933

Dahili İstikraz Kanunu TBMM’de kabul edildi.

3 Şubat 1933

İstanbul’la Ankara arasında deneme niteliğinde uçak seferleri yapıldı. Amerika’dan satın alınan iki King-Bird tipi yolcu uçağı İstanbul-Eskişehir-Ankara arasını 2 saat 20 dakikada aldı.

4 Şubat 1933

Eskişehir Şeker Fabrikası’nın temeli atıldı.

1 Nisan 1933

Afyon-Antalya demiryolunun inşasına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.

15 Nisan 1933

Samsun-Çarşamba demiryolu hattı hükümetçe satın alındı.

22 Nisan 1933

Türkiye Cumhuriyet ile Osmanlı Duyun-u Umumiye (genel dış borçlar) İdaresi arasında imzalanan antlaşma ile Osmanlı dönemi borçlarının tasfiyesine başlandı.

27 Nisan 1933

Adana-Fevzipaşa demiryolu devletleştirildi.

2 Mayıs 1933

Niğde-Boğazköprü demiryolu (110 km) ulaşıma açıldı.

8 Mayıs 1933

Türkiye ile Yunanistan arasında ticaret antlaşması imzalandı.

20 Mayıs 1933

Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı olarak “Havayolları Devlet İşletmesi İdaresi” kuruldu. Kuruluşun ilk bütçesi 180 bin lira, toplam personeli ise 24 kişiden oluşuyor. Türk Hava Yolları kuruldu. Kuruluş yurt içi ve dışı her türlü hava taşımacılığı yapıyor.

30 Mayıs 1933

Mevduat’ı Koruma Kanunu TBMM’de kabul edildi.
Linkback: Cumhuriyet Tarihi Ekonomi Kronolojisi 1923 – 1938- 2